试乘地铁环线列车

今天有约万人免费试乘地铁环线列车，我是其中一名好奇者。现场分两条人龙排队登记，一条是临场登记者（需填写表格），另一条是预先上网登记者，只要在登记台前出示打印确认纸即可。 现场有许多附近学校的学生帮忙维持秩序和解疑，确保大家排在对的人龙里，所以整个登记过程蛮顺利快速。

登记完成，工作人员会在访客手腕上系上彩带（在不同地铁站登记所获彩带颜色不同），并分发一本介绍小册和一只笔，访客即可凭着这彩带在环线的五个站自由乘车和出入闸门。

每个站的月台都设有舞台，除了文娱表演，当然也少不了问答游戏，还有小朋友喜欢的气球，让整个参观过程增添了嘉年华会的气氛。

乘客若参观完毕，决定离开地铁站前，还可凭着手腕上的彩带换取纪念品。彩带一被剪开取走，就不能进入闸门，除非重新排队登记。

车厢内的“保留座位”指示牌

我想起表妹跟我说过她乘地铁从不坐，不管车程多远，宁愿从上车站到下车。原因是她试过起身给老人让座，但被婉拒了，她只得尴尬回座；之后从后来几个站上车的乘客的眼神里，她有一种犯了没让位的错的心虚感。她认为这样子的“坐”地铁是件很有压力的事，所以宁可站到目的地。我笑她是个异类，加上经济许可，变成开车族也很自然了。

我自己也目睹过一些年轻人起身给老人（真的是年纪看来很大的老人）让座，老人坚持说不用不肯接受，几个站过后，老人站立的旁边的乘客起身下车，老人就毫不犹疑的坐下，这又给还坐在附近的那位年轻人传达一种怎样的无声讯息呢？

车厢内的路线图

访客可自由的在五个站间穿梭，没有时间限制，所以有时候会遇到拥挤人潮，有时候则是大把空位任君选；但在车头和车位的玻璃窗处，通常都会挤满人观看和拍照，有些索性将相机或手机紧挨着玻璃窗，用摄像功能拍下列车开动时的隧道情况。我也用手机试了，但效果差强人意。

巴特礼(Bartley)站的艺术品：整面墙由一分钱硬币组成装饰

实龙岗(Serangoon)站的艺术品

罗弄泉(Lorong Chuan)站的艺术品

碧山(Bishan)站的艺术品

月台的椅子上，也设计了BISHAN的字样

玛丽蒙(Marymount)站的艺术品

环线地铁站内月台上的站名，也加上了中文和兴都文，可惜的是列车去向的标示还是只有英文。

一般上，这些标示是三个一组的，中间的是站名，左右两个是终站名。以站名来说，现在的做法是一组显示英文和中文站名，下一组就显示英文和兴都文站名，如此这般的间隔下去。这当然很好，美中不足的是左右两边的终站名却清一色只显示英文名。

如果能一组显示英文和中文终站名，比如：左边显示 "To Bartely"，右边显示“往巴特礼”，下一组就左右两边各显示英文和兴都文的终站名，这样会不会更理想呢？

我们经常标榜我们是四大种族平等和谐的国家，但如果能在这些老百姓日常生活相关的细节上体现，会更有说服力吧？我自己偶尔会在地铁月台遇到中老年人用华语询问：“我要去某某地方，应该在那一边上车？”，如果增加了中文终站名，他们对乘搭地铁应该更有把握。

另一美中不足之处是贴在月台玻璃门上和作品旁的艺术品介绍，也是清一色只有英文。尤其是作品旁的介绍，以上面碧山站的艺术品全图为例，如果能在作品左边的英文介绍加上一个兴都文的介绍，在作品的右边加上马来文和中文的介绍，多这么一个小介绍板，应不会碍眼到那里去吧？既可让不谙英文的国人和游客对这作品有进一步的认识，又可体现我国四大民族平等和谐的国情。当然，如果硬要说艺术不是通过语言文字来理解的，我也就无话可说。

除了这些小瑕疵，整体来说我是觉得满意，也感激有心人在提升公共交通方面的努力（希望在维持合理的收费方面也一样努力）。当然，单是硬件方面的提升是不够的，作为乘客的我们，也要努力提升乘客的素质才是。

我期待着环线全线早日完工通车。